Se busca dignificar el trabajo de los transportistas, la seguridad y tranquilidad de los usuarios y recuperar la rectoría del Estado
Morelia, Michoacán a 2 de diciembre de 2020. Con la primera lectura del dictamen con Proyecto de Decreto por el que se expide la Ley de Movilidad, Vialidad, Comunicaciones, Tránsito y Transporte del Estado de Michoacán de Ocampo que se realizó este día, se avanza en el propósito de asegurar un sistema de transporte y movilidad con sentido humano en beneficio de los usuarios y de los propios transportistas, aseguró el diputado Salvador Arvizu Cisneros.
Entrevistado en el marco de la entrega de seis vehículos para traslado de personas con discapacidad a municipios de Apatzingán, Ario de Rosales, Churintzio, Sahuayo, San Lucas y Zacapu, el presentador de la iniciativa recordó que en ella se destacan los derechos humanos de los trabajadores del volante, el derecho a tener seguridad social, del derecho a poder tener una concesión, con piso parejo para todos los choferes y no sólo para unos cuantos, con preferencia a las personas que cuenten con mayor número de años de antigüedad abordo del volante.
Puntualizó que el eje central del proyecto es la movilidad, pensada, como un Derecho Humano de toda persona, incluyendo a las personas con discapacidad, las personas con movilidad reducida como son las mujeres embarazadas, las personas de la tercera edad y los niños, la seguridad de las mujeres en el transporte y los ciclistas; incluyendo la infraestructura material para facilitar la vialidad, el tránsito y el transporte público digno, ya que son elementos necesarios e indispensables para el desarrollo total de toda persona y el desarrollo económico.
Consideró que el Congreso del Estado se apresta a una decisión histórica al abrogar la Ley de Comunicaciones y Transportes que data del año de 1983 y contiene 54 artículos, ha sido reformada solamente en tres ocasiones y cuenta con treinta y siete años de vigencia; por lo cual está desfasada en tiempo y objetivos y no cubre las necesidades actuales; más bien, tiene las características de un Reglamento, que regula solamente concesiones y multas, sin contemplar infraestructura vial, no reconoce los derechos humanos y ninguna norma en defensa de los mismos para los usuarios.
Finalmente, reconoció el trabajo de los diputados integrantes de las comisiones de Comunicaciones y Transportes, de Seguridad Pública y Protección Civil, de Gobernación y de Desarrollo Sustentable y Medio Ambiente, quienes realizaron un extenso trabajo para culminar con el dictamen que pronto se pondrá a discusión del pleno.
